Keilriemen – Fragen über Funktion, Produkte und Werkzeuge

Der Keilriemen ist ein Treibriemen und verbindet die im Fahrzeug vorhandenen Keilriemenscheiben miteinander. Es gibt Flachriemen, Schmalkeilriemen, Keilrippenriemen und Gliederkeilriemen. Alle werden in der Praxis verwendet und gehören zum typischen Autozubehör. Durch den Keilriemen ist die Kraftübertragung vom Motor auf alle Nebenaggregate möglich. Er besteht aus Gummi sowie Metall oder Textil. In verschiedenen Varianten kommt er seit dem 18. Jahrhundert zum Einsatz. Der Keilriemen hat einen trapezförmigen Querschnitt, wodurch die Anpresskraft in einer keilförmigen Rille höher ausfällt. Gleichzeitig sind die Kräfte auf das Lager geringer, trotz der höheren Reibung.

Der Aufbau von innen nach aussen ist immer: Keilriemen, Keilrippenriemen, Zahnriemen. Während ein Zahnriemen die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt, hat der Keilriemen die Funktion, die Kraft zwischen zwei Achsen zu übertragen und so einen höheren Fahrkomfort zu gewährleisten. Ein Verbrennungsmotor bewegt die Kolben durch die Verbrennung eines Kraftstoff-Luftgemischs, wobei diese Bewegung rotierend über Pleuel und Kurbelwelle erfolgt. Diese Drehbewegung überträgt der Keilriemen auf alle Nebenaggregate. Damit wird die Lichtmaschine, die als Generator fungiert, ebenso in Gang gesetzt wie Ventilatoren, Wasserpumpe und Kompressoren.

Einfluss hat der Keilriemen daher auf:

• den Generator
• die Hydraulikpumpe
• die Klimaanlage und Kompressor
• die Servolenkung
• den Lüfter
• die Wasserpumpe

Optimal aufeinander abgestimmte Nebenaggregate sorgen für einen hohen Fahrkomfort und die damit verbundene Sicherheit. Hier spielt der Keilriemen folgende Rollen:

• Das Kühlmittel im Motor zirkuliert durch die Wasserpumpe, was ein Überhitzen des Motors verhindert.
• Die Temperatur im Fahrzeuginneren wird besser reguliert.
• Die Lenkung ist besser möglich.
• Der Motor wird mit der elektrischen Energie versorgt, die er benötigt. Dadurch funktionieren das Licht, die Heckscheibenheizung, ABS, die Sitzheizung oder das Navigationssystem.

Das Funktionsprinzip eines Keilriemens ist die Reibung. Daher ist er immer einem höheren Verschleiss ausgesetzt. Das bringt die Notwendigkeit einer regelmässigen Wartung mit sich, damit das Fahrzeug weiterhin voll funktionstüchtig ist. Die Intervalle des Services und Wechsels hängen von der Art des Keilriemens ab und davon, wie häufig das Fahrzeug in Gebrauch ist. In der Regel sind die Kosten für den Service überschaubar.

Wenn der Keilriemen nicht mehr über genügend Spannkraft verfügt, beschädigt, ausgeleiert oder ausgefranst ist, beginnt er zu quietschen. Eine Möglichkeit ist zunächst, den Keilriemen selbst nachzuspannen. Meistens muss er jedoch gewechselt und durch ein neues Produkt ausgetauscht werden. Auswirkungen auf das Material haben meistens auch Schmutz, Alter und Feuchtigkeit.

Weist ein Keilriemen Verschleissspuren oder Risse auf, sollte er schnellstmöglich gewechselt werden, da es dann nur eine Frage der Zeit ist, bis er reisst. Ist das bereits geschehen, lässt sich das an der Batterieleuchte, an der Temperaturanzeige und an den Kontrollleuchten am Armaturenbrett erkennen. Die Lichtmaschine erhält keinen Strom mehr und das Kühlsystem wird nicht mehr angetrieben. Behebe den Schaden entsprechend schnellstmöglich, da es ansonsten zu einem schwerwiegenderen Motorschaden kommen kann. Es ist wichtig, bei einem gerissenen Keilriemen am Lager nicht noch weiterzufahren, sondern entweder den Wechsel selbst vorzunehmen oder den Abschleppdienst zu rufen.

Es ist möglich, den Keilriemen selbstständig zu wechseln. Das funktioniert ähnlich wie bei einem Zahnriemen. Wenn du jedoch nicht über das handwerkliche Geschick verfügst, sollte das Ganze lieber professionell in einer Werkstatt gemacht werden: Es bringt nichts, die Montage provisorisch zu machen, wenn sich danach der Keilriemen wieder von den Riemenscheiben löst.

Der Riemen bestimmt die Antriebstechnik des Fahrzeugs und sitzt im Wälzlager, etwas seitlich am Motor. Gleichzeitig ist die Lichtmaschine am Motorblock befestigt, wobei sich eine der beiden Schrauben in einem Langloch befindet und dort auch das Nachspannen des Riemens ermöglicht. Die Sperrschraube muss dafür erst gelöst werden, wodurch wiederum die Lichtmaschine bewegt werden kann. Erst dann kannst du den Keilriemen abnehmen und wechseln oder gegebenenfalls nachspannen. Benötigte Werkzeuge sind ein Maulschlüssel und ein Schonhammer.

Der Keilriemen gehört zu den Produkten und Ersatzteilen, die in der Regel im Baumarkt, an Tankstellen und in Werkstätten erhältlich sind. Auch im Onlinebereich bieten dir Hersteller eine Auswahl an Produkten an, die du dank passender Suchfilter schnell eingrenzt. Denn alle Keilriemen besitzen eine genormte Bezeichnung, sodass das jeweils passende Modell schnell gefunden ist. Schmal- und Breitkeilriemen sind entweder auf Lager oder werden vom Anbieter bestellt und geliefert. Die Kategorie umfasst meistens Keilriemen, Filter und andere Ersatzteile.