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Die Emission ist der Ausstoss von Stoffen an die Umwelt. Bei einem Fahrzeug hängt die Emission entsprechend mit dem Ausstoss von CO2, Benzin und Abgasen zusammen. Lediglich beim elektrischen Auto gibt es keine Emission, da durch den Antrieb keine schädlichen Stoffe in die Umwelt und unmittelbare Umgebung abgegeben werden. Herkömmliche Fahrzeuge, die mit Benzin angetrieben sind, haben einen höheren CO2-Ausstoss, wobei die Abgaswerte bestimmten Regeln unterliegen, um Klima und Umwelt zu schonen. Dieselfahrzeuge wiederum verursachen zwar weniger CO2, dafür jedoch mehr Luftschadstoffe. Umweltfreundlicher sind Erdgas- und Biokraftstoffe.
Der Emissionscode kennzeichnet das Abgasverhalten eines Fahrzeugs und ermöglicht so die genaue Ermittlung der Emissionen bei einer Abgaswartung. In der Schweiz benötigen nur noch bestimmte Fahrzeuge die Wartung, damit das Auto die notwendigen Voraussetzungen erfüllt, um weiterhin am Verkehr teilnehmen zu dürfen. Die Wartung umfasst die Überprüfung des Schadstoffausstosses. Die Wartungsintervalle sind in der Verkehrsregelverordnung in Artikel 59b festgelegt.
Für den Emissionscode ist auch das Gesamtgewicht eines Motorwagens wichtig. Der Code wird dem Fahrzeugausweis entnommen und verweist darauf, ob Fahrzeuge vom Abgastest befreit sind. Die Angabe findet sich in Feld 72. Für Fahrzeuge mit einem Gas- oder Benzinmotor gilt die Befreiung bei den Emissionscodes B03 und B04, B5a und B5b, B6a, B6b und B6c, A04, A05 und A07. Lkws und Lieferwagen werden nach denselben Kriterien vom Abgastest befreit. Grundsätzlich gilt, dass alle Autos, die geringe Emissionen aufweisen, in der Schweiz steuerlich begünstigt werden.
Wie im Ausland, so werden auch in der Schweiz die Abgasnormen immer strenger, so dass die Abgasemission auf gesellschaftlicher und politischer Ebene ein wichtiges Thema darstellt. Der Fahrzeugbau hat sich daran angepasst: Für neuere Fahrzeugtypen ist keine Abgaswartung mehr nötig. Diese umfasst lediglich die Prüfung älterer Autos und wird anhand des Emissionscodes vorgenommen. Das gilt für:
Durch das On-Board-Diagnose-System (OBD), das für moderne und neue Fahrzeuge entwickelt wurde, ist eine Abgaswartung nicht mehr notwendig. Die Modelle sind umweltfreundlicher gebaut und ermöglichen gleichzeitig eine höhere Zuverlässigkeit. Die Regelungen sind in der Schweiz seit dem Jahr 2013 genau festgelegt. Nicht abgaswartungspflichtig sind damit folgende Fahrzeuge:
Häufig fiel mit einer Reparatur auch der Service der Abgaswartung zusammen, wodurch der Verdienst für Werkstätten höher war. Die Intervalle des Services fallen nun bei vielen Fahrzeugen weg oder werden entsprechend länger. Das beeinflusst auch viele Folgeaufträge. Gleichzeitig profitiertest du als Kunde davon, dass die Abgaswartung mit einem zusätzlichen Service zusammenfiel und so gleichzeitig auch eventuelle Schäden und Mängel behoben werden konnten. Dies ist nun nicht mehr gegeben.
Alle Kraftfahrzeuge, die keine schädlichen Stoffe an die Umwelt ausgeben, werden als emissionsfreie Modelle bezeichnet. Das betrifft vor allen Dingen benzinstoffzellenbetriebe und elektrisch betriebene Fahrzeuge im Strassenverkehr, ebenso Schienen-, Wasser- und Luftfahrzeuge. Das Elektroauto ist dabei eine für viele Fahrzeughalter praktische Alternative, die gleichzeitig die Umwelt entlastet. Das betrifft besonders die steuerlichen Vorteile, die für Elektrofahrzeuge gelten. Tatsächlich emissionsfrei ist ein Elektroauto jedoch nur dann, wenn du tatsächlich nur rein erneuerbare Energiequellen nutzt. Daneben gibt es Hybridmodelle, die sowohl einen Elektro- als auch einen Verbrennungsmotor besitzen, jedoch trotzdem eine wesentlich geringere Emission aufweisen können.
Alle Emissionen, die durch ein Fahrzeug an die Umwelt abgegeben werden, verunreinigen die Luft und führen zu dem befürchteten Treibhauseffekt und zur globalen Erderwärmung. CO2 ist ein Treibhausgas, das brennbar und geruchslos ist. Es ist ein natürlicher Bestandteil der Luft und entsteht genauso bei der Verbrennung von kohlenstoffhaltigen Abgasen und Substanzen. Da die meisten Fahrzeuge mit fossilen Energieträgern angetrieben werden, bildet sich bei der Verbrennung ein hoher Bestandteil an Kohlenstoffdioxid. Dieser verändert in der Summe das Erdklima, da ein grosser Anteil der Erdwärmestrahlung von einer Schicht aus Treibhausgasen reflektiert wird und so ein Ungleichgewicht im Ökosystem entstehen kann. Nachweislich hat die globale CO2-Emission alleine in den letzten 50 Jahren um fast 80 Prozent zugenommen. Das ist ein Grund, weshalb Fahrzeuge einer strengeren Prüfung unterliegen und neue Autos mit alternativen Brennstoffen gebaut werden.
Die Montage einer Anhängerkupplung ist an nahezu jedem Fahrzeug möglich. Der Aufwand beim Einbau und die anfallenden Kosten variieren dabei erheblich und hängen vom jeweiligen Modell ab. Es gibt viele Pkws, die sich mit geringem Arbeitsaufwand mit einer Anhängerzugvorrichtung nachrüsten lassen. Bei der Auswahl ist es wichtig, dass du die zulässige Anhängelast berücksichtigst. Zudem stehen verschiedene Varianten zur Verfügung. Begehrt sind abnehmbare Ausführungen, weil diese den normalen Fahrzeugbetrieb nicht stören. Sie werden am Pkw angebracht, wenn ein Anhänger oder Fahrradträgers benötigt wird. Bei Nichtbenutzung lassen sie sich im Kofferraum unterbringen. Mehr zum Thema gibt es hier.
Aufkleber für das Auto sind schon lange in Mode. Schliesslich ist es der Wunsch vieler Autofahrer, ein Fahrzeug im einzigartigen Design zu besitzen. In der Schweiz steht dir eine Vielzahl von Motiven für die individuelle Gestaltung zur Verfügung. Schön sind die Sticker und Aufkleber fast immer. Dennoch ergeben sich Unterschiede hinsichtlich der Haltbarkeit und Flexibilität, denn nicht alle Produkte lassen sich gleich gut entfernen. Welche Arten von Autoaufkleber es gibt und worauf es bei einem Kauf ankommt, beantworten wir im folgenden Text.
Ein Autorad wird durch Felgen noch einmal optisch verschönert, die Bauteile haben jedoch vorderhand einen funktionellen Sinn. Die Felge ist während der Fahrt vielen Belastungen ausgesetzt, sodass sie einen ganz bestimmten Aufbau haben muss, um den Anforderungen gewachsen zu sein. So trägt die Felge Gewicht und Last des Fahrzeugs, hält dabei Brems- und Antriebskräften stand und verarbeitet die Brems- und Reibungswärme. Alles zum Thema Felgen findest du hier.
Die Teilkasko ist eine freiwillige Zusatzversicherung, mit der Halter ihr Auto gegen Schäden absichern können. Je nach Tarif kommt der Versicherer etwa für Glasschäden oder die Folgen von Vandalismus auf. Auch bei einem Diebstahl bist du mit der Teilkasko oftmals abgesichert. Insofern lohnt es sich für viele Autofahrer, diese Zusatzversicherung abzuschliessen. Wünschst du noch mehr Schutz, dann wähle zusätzlich eine Kollisionshaftpflicht. In Kombination mit der Teilkasko sprechen Versicherungsexperten dann von einer sogenannten Vollkasko, die nahezu alle Risiken abdeckt – allerdings auch mit höheren Prämien verbunden ist. Hier erfährst du alles Wissenswerte zur Teilkasko.
Das Parkieren in Schweizer Innenstädten birgt Fallstricke, die dir ein grosses Loch ins Budget reissen können. Auch wenn die Parkplätze rar sind, kannst du vonseiten der Bussenverteiler kein Erbarmen erwarten. Die Bussen liegen je nach Vergehen im Verkehr zwischen 40 und 100 Franken. Ist die Parkscheibe falsch eingestellt, nicht gut sichtbar hinter der Scheibe deponiert oder überschreitest du die erlaubte Parkzeit, kann es teuer werden. Unwissenheit schützt vor Geldbusse nicht, daher beantworten wir hier deine Fragen zur blauen Zone im innerstädtischen Strassenverkehr.
Wer rechts überholt, macht sich strafbar. So steht es im Gesetz. Doch ist die Sache immer so einfach? Machst du dich auf jeden Fall strafbar, wenn du jemanden rechts überholst? Tatsächlich gibt es Ausnahmen zu dieser Regel. Noch komplizierter wird die Angelegenheit, wenn du nur rechts an jemanden vorbeifahren willst. Hier ist die Unterscheidung zwischen dem Überholvorgang und dem blossen „schneller Fahren“ nicht immer klar definiert. Alles rund um das Thema gibt es hier.